ISO 9001 Tanusított rendszer

ISO 14001 Tanusított rendszer

népszabadság

La Fertőrákos, la granița Ungariei cu Austria, turiștii sunt transportați cu autovehicule mici electrice, cu mare succes

(Apăsând pe poză puteți citi articolul complet!)

„Localitatea din partea austriacă avea un interes restrâns în privința deschiderii graniței și nici nu a eliberat complet trecerea maghiarilor la Fertőrákos. Localitatea din Ungaria și granița de la Trianon marcată cu piatră de hotar se află la o distanță de doi kilometri unul de celălalt. Drumul este îngust, pe ea se poate circula numai pe jos, cu bicicletă, cu trăsură cu cai și cu autovehicule mici electrice. De la Mörbisch austriecii pot circula până la granița cu Ungaria și cu mașina. De acolo însă dacă nu ar exista taxiuri electrice ar trebui să meargă pe jos până la saloanele de coafură, restaurante, medici din Fertőrákos. Premergătorul serviciului a fost Szerdahelyi Zoltán, un profesor din localitate, împreună cu soția dânsului, de asemenea cadru didactic. Văzând ce succes are, din ce în ce mai mulți au cumpărat autovehicule golf.”

rtl:

Dați click pe poză pentru vizionarea videourilor!

La data de 27 iunie 2010 în emisiunea matinală a postului TV RTL Klub a fost prezentat unul din tipurile autovehiculelor electrice fabricate de societatea Electroauto Kft, un cabrio de 4 persoane. Autovehiculul a reportat un mare succes la cei doi prezentatori de emisiune (Hajdú Steve și Ördög Nóra), respectiv și în rândul realizatorilor emisiunii. Invitații emisiunii erau: Molnár Anikó, în contextul unei acțiuni de adopție de câini, Moha-bá, cea mai populară voce de GPS în Ungaria, Ganxsta Zolee, al cărui texte au fost cenzurate de Hajdu Steve, respectiv Erdei Zsolt “Madár”, care a fost intervievat despre posibilul său meci din America, respectiv au discutat cu el despre modul de viață sănătos. În emisiune a mai fost abordată tema alergiilor, respectiv a operațiilor estetice și desigur actrița Varga Izabella, cea care dă viață personajulul Balog Nóra din Barátok közt a fost întrebată despre continuarea serialului celebru.

Autovehicule electrice în Franța:

În 2020 pe drumurile din Franța vor circula 2 milioane de autovehicule electrice

În Franța în decurs de 10 ani va crește la 2 milioane rata autovehiculelor electrice, acest lucru însă poate deveni un scop real prin sprijinirea orientată a circulației fără emisii de noxe nocive – s-a spus la conferința de presă din Budapesta a Camerei de Comerț și Industrie Ungaro-Franceze, ce a avut loc miercuri.

La conferința de presă comună a firmelor franceze ce participă în fabricarea autovehiculelor electrice și în ramuri de industrie conexe Damien Luniaud, directorul executiv al Citroen Hungaria a afirmat: conform evaluărilor lor în anul 2020 pe piața autovehiculelor proporția autovehiculelor cu acționare parțial sau complet electrică va atinge 4,5%.

Conform evaluărilor în Franța din 2 milioane de autovehicule două treimi vor fi mașini hibrid, o treime va fi cu acționare complet electrică. Acest parc imens de mașini însă nu va consuma un volum exagerat de curent, el va constitui numai 1,5% din consumul complet. Acest lucru înseamnă că extinderea tehnologiei nu va constitui un impediment pe partea de alimentare cu curent, o mare sarcină constituie însă elaborarea infrastructurilor conexe și sporirea gradului de atragere a tehnologiei în prezent încă scumpe – a arătat specialistul. După părerea lui piața poate fi dezvoltată numai prin sprijin din partea statului și Ungaria trebuie să se pregătească pentru acest lucru fiindcă stimularea circulației mentenabile constituie cerință comunitară.

În Franța aproximativ 2 milioane de Euro sunt alocate dezvoltării rețelei de stații de încărcare și răspândirea autovehiculelor electrice, respectiv a celor hibrid sunt sprijinite și prin mijloace juridice. Conform noilor reglementări de exemplu se eliberează autorizații de construcție numai pentru case a căror rețea electrică este potrivită pentru încărcarea autovehiculelor electrice – a afirmat conducătorul din Ungaria a firmei Citroen. Thierry Le Boucher, directorul general din Ungaria al grupului energetic EDF a adăugat: autovehiculele electrice sunt nu numai vehicule curate, ecologice, ci și cu un consum deosebit de redus: necesită numai un volum de curent identic cu consumul anual al unui boiler electric și parcurg tot atâtea kilometri cât un autovehicul tradițional.

Cheltuielile de alimentare deci sunt aproape neglijabile față de autovehiculele tradiționale, însă autovehiculele electrice sunt mult mai scumpe – s-a spus la conferința de presă în care a fost prezentat cel mai nou model al Citroen, tipul C ZERO, care este un autovehicul mic dar cu un preț mare: costă 30.000 de Euro.

Printre altele aici ar trebui să intervină sprijin din partea statului – au accentuat specialiștii francezi care au luat cuvântul la conferința de presă MFKI. Conform planurilor în țara lor cumpărătorii vor primi un sprijin de 5.000 de Euro – au relatat soluția franceză. Au adăugat că și Ungaria ar trebui să se ocupe de strategia de dezvoltare a circulației ecologice și de elaborarea pieței interne.

MTI 21 aprilie 2010, miercuri 19:38

Origo

“Cele mai mari probleme de mediu ale lumii constituie efectul de seră și încălzirea globală” din cauza poluării mediului. O mare parte a substanțelor nocive ajunse în mediu provin din circulație. Inginerii dezvoltatori ai fabricilor de mașini încearcă demult să găsească soluții ieftine și ecologice. (...) Folosirea autovehiculelor electrice este răspândită în circulația urbană, în comerțul ambulant, respectiv în sport. ”

Linia ferată din Kisbér 150

3 iulie 2010, Kisbér

La Kisbér a fost sărbătorită aniversarea a 150 de ani de la deschiderea liniei ferate cu numărul 5 a traseului Komárom – Székesfehérvár. Pe lângă invitații cu funcție de conducere organizatorii au pregătit programe variate pentru cei interesaţi. Din nou s-au bucurat de mare succes și autovehiculele electrice fabricate de societatea ElectroAuto Kft.

Vezess.hu

În sfârșit autovehicule electrice și la noi în țară
28.07.2009           11:00 Text: Égő Ákos
Cuvinte cheie: Reva, verde, autovehicule electrice, autovehicule de firmă

Concomitent cu desfășurarea concursului Forma 1, desigur cu un interes mai redus decât acela au defilat prin capitală șase autovehicule electrice cu scopul de a atrage atenția asupra importanței autovehiculelor ce nu emit noxe nocive. Dr. Bednár András, organizatorul evenimentului este un personaj cunoscut în rândul deținătorilor și aspiranților la autovehicule electrice. De aproape doi ani desfășoară activități de lobby cu un autovehicul electric german la ministerul circulației. Au fost purtate discuții despre fabicația în țară a autovehiculului electric cu două locuri de șezut Holzenblitz. Cu toate că pe atunci și domnul Kóka János s-a alăturat proiectului, în afară de conferința de presă din păcate nu a mai existat continuare. Totuși așa cum arată și evenimentul de față, domnul Bednár nu a renunțat.

Câteva mașini au putut fi și testate

Proiectul Forma Zero care cuprinde și defilarea de autovehicule electrice focusează pe trei lucruri importante. În primul rând dorește să atragă atenția asupra circulației urbane cu autovehicule electrice, din această cauză au planificat defilarea pe traseul piața Roosevelt - strada József – drumul Andrássy – piața Hősök.

Când poluarea aerului capitalei depășește câteodată chiar și de zece ori valoarea limită admisă (cel mai recent caz a fost anul trecut în noiembrie) nici o soluție alternativă nu trebuie scăpată din atenție. Autovehiculele electrice pot reprezenta o soluție pentru reducerea poluării aerului din orașe, în special dacă încărcarea electrică este alăturată cu colectoare solare. Astfel și poluarea mediului poate fi minimizată prin producția de curent externalizată.

Autovehicule electrice pentru toate sarcinile

Un alt aspect important este că degeaba există tehnologia, în prezent achiziționarea autovehiculelor electrice este foarte costisitoare. De exemplu transformarea unui autovehicul mic elaborat inițial pentru consum de benzină, cu testare, permis de transformare, cu documentație tehnică atestată de mecanic auto, cu examen de circulație rutieră, cu actele necesare începe de la 6.000 Euro. La aceasta se mai adaugă după nevoi pachetul de acumulator, ceea ce în funcție de capacitate este de 2.600 - 5.000 Euro.

Deci transformarea unui Suzuki Swift vechi la cursul valutar actual se ridică la 2.300.000 - 2.950.000 forinți. Fiindcă în prezent transformarea autovehiculelor vechi nu beneficiază de nici un fel de reduceri, puțini sunt care acceptă aceste cifre. Astfel necesitatea acordării facilităților este indispensabilă pentru un pas înainte.

La putem închiria pe insula Margit

Un al treilea lucru important este valorificarea capitalului intelectual indigen. La noi autovehiculele electrice au o tradiție mai mare decât am crede. Aici nu vorbim doar de mașinile electrice vechi Puli, cei care acordă puțină atenție autovehiculelor electrice fabricate la noi în țară știu, că personalități deosebite se ocupă cu acest lucru. La noi în țară și Bosch sprijină această temă și la concursul Autovehiculelor cu Acționare Alternativă al Universității Széchényi apar noi și noi inovații.

La evenimentul de față au defilat șase mașini. Din acestea două erau autovehicule electrice fabricate de Reva. Două erau autovehicule de agrement folosite pe insula Margit, construite pe caroserie poloneză, fabricate în țară, acționate cu motor electric de 2,1 kW și care în funcție de condițiile de teren pot parcurge 50-80 de km cu o singură încărcare.

Articolul complet puteți citi la

http://www.vezess.hu/cegauto/villany_vonulas/19833/

Origo 2010 Forma zero

Pe întâi august 2010 a avut loc cea de-a doua ediție a evenimentului cu denumirea fantezie Forma Zero. Organizatorul defilării cu autovehicule electrice (Bednár András – TZ Elma) organizează acesta intenționat concomitent cu data la care se desfăloară Marele Premiu al Ungariei, pentru a atrage atenția oamenilor, că se poate circula în oraș și cu autovehicule cu acționare electrică cu emisii zero de noxe nocive. Un proiect pe termen mai lung constituie un concurs de mașini electrice în piața Hősök din Budapesta.

În următoarele puteți citi extrasul articolului realizat de Origo:

“Cât timp valea era umplută de zgomotul specific al motoarelor cu benzină al mașinilor de concurs de pe Hungaroring, în capitală pe strada Andrássy treceau silențios una după alta autovehiculele electrice.

Dintre mașinile aliniate la Forma Zero până acum cel mai mare succes a reportat produsul societății ElectroAuto Kft. Astfel de mașini putem întâlni pe insula Margit și în principiu peste tot, unde pot fi închiriate mașini mici electrice. Aceștia participă în circulația rutieră ca autovehicule cu viteză redusă, prevăzute cu numere roșii și dotate cu semnalizatoare de direcție și faruri obișnuite. Sunt fabricate în localitatea Kisbér, deja de cincisprezece ani, cu piese ungare, pe caroserie poloneză – se vede acest lucru și pe volanul mic polonez. Ele pot fi utilizate într-un vast domeniu, în afară de mașinile de transport persoane mai există și în variante de mașini golf, de transport bolnavi, mașini de înghețată și chiar și mașini funerare pentru cimitire.”

Contact us